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开车感悟

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梦中有你 LV.连长: 2014/5/31 4:03:34

我记得我是五月七号过的路试。

所以到现在为止，其实我也就只回去开过两个周末——也就是四天的车。可是在这四天里，我经过的考验实在不小，至少我认为我开的路段都是对于新手来说比较困难的路段。于是，在开车的过程中，获益良多。当然，不止在车技上有所长进，为人处事方面也受益匪浅。

关于倒车

每个考驾照的人首先学的就是倒桩，从另一个角度说，最快忘记的也是倒桩。在现实生活的停车场或者车位中，没有哪个地方会竖起几条竹杆让你在口中呢喃：“第一条杆跟对角的杆距离三十公分时打一圈半......”一切一切，都需要自己慢慢摸索。老司机倒车时甚是洒脱，从前进挡换到倒车档，轻松地打点方向，不经过任何停顿，车就平稳地停在车位上，车身笔直，与停车位的四条黄线基本平行。

像我这种新手倒车时就手忙脚乱了。其实每次倒车开始的时候我总是装作淡定，如同老司机一般挂倒车档随便打一下方向然后不停顿地倒进车位，然而每次的倒车结果不是车身偏歪就是占了两个车位被停车场的保安唧唧歪歪。结果到最后还是要N次的前进后退然后才顺利完成一次较为正常的倒车。

老手也还是少装的比较好。如果我用新手的方式，车开两步停一次，打一下方向，开两步再停一次，再打一下方向，这样虽然还是会遭到保安的鄙视，但起码不会占两个停车位或者出现车身严重偏歪的现象了。

脚踏实地，一步一个脚印。

　关于超车

在花都往连南方向最破烂的那段路上，我前面的也是一辆教练车，优哉悠哉地开在我们前面，我原本想优哉游哉地跟在它后面，教练一声令下：“超他。”于是不自觉地打方向灯，打方向，加档，踩油门，车身吱吱作响，我还隐约听到车底与泥土碰撞的声音（管他呢，又不是自己的车，而且是教练叫的），在那段颇为颠簸的路上完成了我人生中第一次超车。

超车其实是一件很拉风的事情，尤其是在你超的车比你自己开的车贵的时候。经常跟我玩的两个朋友，一个开雅阁，一个开奥拓。有一次可能是由于有女生在的原因，在过交通灯时原本在后面的开奥拓的那位朋友突然猛踩油门一下子超了雅阁。那时坐在雅阁里面的我顿感奥拓的形象光辉百倍。

顺便说一句，在没有女生在的情况下，开奥拓的那位朋友一般很少会超开雅阁的朋友的车。

再顺带说一句，开奥拓的朋友开车很稳健，开车以来没有发生过什么大的事故。

　所以，个人认为，在前面的车开得不是很慢的情况下，还是乖乖的跟在后边溜达着好了。当然，你女朋友或者你意图她成为你女朋友的女生在你车内的情况下除外。

　关于跑路

跑路这个词，是从我的教练那里学来的。在带我们练习路试的时候，有人打电话给他问他在干啥，他总是回答：“哥在跑路。”

我觉得这个词来形容新手开车贴切至极。假设我们人人都是博尔特，轻松点10秒可以跑一百米，那以这个速度跑一小时，就是三十六公里（如果我没算错的话）。时速三十六公里恰好是一个新手练车的速度。跑路这个词，路是其次，着重的是跑字。

跑路时总是能遇到很多状况。前面提到过的我那位开雅阁的朋友，过弯的时候喜欢踩油门，那种离心力让我对这种开车方式很是喜欢，于是效仿。可是昨晚却差点发生意外，在一个十字路口转左的时候我一如既往地踩着油门，正当车子还算蛮帅地走到一半的时候一辆摩托车冲红灯冲了出来，避让的那一刻车子仿佛失去控制让我觉得很是可怕。

其实这不算最让我无奈的一次。今天我好端端在路上走着，一行人在前方五十米左右横穿马路，一般来说长按喇叭同时加速通过行人就会自动避让。可今天在我前面横穿马路的这个家伙就是牛，他看着我的车开往他可是他还是继续横穿马路，凭着还算出色的心理素质我继续加大油门打方向弧线型在他面前开过，给他留下一嘴灰尘。

　这样的例子其实还有许多，开车的时候，要时刻准备应对别人不避让你的情况。其实做人亦是如此，要时刻准备适应环境，而不是时刻想着环境去适应你。